Greenpeace εναντίον Facebook

Ο ιδρυτής και CEO του Facebook, Mark Zuckerberg.

Με ένα ιδιαίτερα επικριτικό βίντεο κινουμένων σχεδίων ( http://www.youtube.com/watch?v=QPty-ZLbJt0 ) επιτίθεται η Greenpeace εναντίον του Facebook, εντείνοντας τις πιέσεις εις βάρος του ομίλου να στραφεί στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Την εκστρατεία της περιβαλλοντικής οργάνωσης πυροδότησε η ανακοίνωση του ομίλου ότι θα ανεγείρει στο Όρεγκον των ΗΠΑ το μεγαλύτερο κέντρο δεδομένων στον κόσμο, το οποίο θα είναι συνδεδεμένο με το τοπικό δίκτυο ηλεκτροδότησης, συνεπώς θα τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται από την καύση άνθρακα.

Το βίντεο της Greenpeace δίνεται στη δημοσιότητα παραμονές της κυκλοφορίας ταινίας γύρω από το Facebook. Εκφωνείται από ένα παιδί και δίνει στο κοινωνικό δίκτυο τη μορφή γιγαντιαίου τέρατος, το οποίο τρέφεται με άνθρακα και θέτει τον ιδρυτή του ενώπιον ενός διλήμματος: να επιλέξει ως «φίλο» -κατά τα πρότυπα του Facebook- είτε το «βρώμικο» άνθρακα είτε πιο «καθαρές» μορφές ενέργειας.

Τον περασμένο μήνα δημοσιεύτηκε στον αμερικανικό Τύπο ανοιχτή επιστολή της Greenpeace, στην οποία καλούσε τον όμιλο να διακόψει τη «φιλία» του με τον άνθρακα. «Οι υπαινιγμοί ότι "επιλέγουμε τον άνθρακα" παραγνωρίζουν το γεγονός ότι δεν υπάρχει κέντρο δεδομένων που να μην τροφοδοτείται με άνθρακα», ήταν η απάντηση εκπροσώπου του Facebook. «Κατά τον ίδιο τρόπο, δεν υπάρχει κέντρο δεδομένων που να τροφοδοτείται με υδροηλεκτρική ενέργεια».

Οι χρήστες του Facebook υπολογίζονται σε μισό δισεκατομμύριο. Η Greenpeace έχει υπολογίσει πως προκειμένου να διαχειριστούν τον τεράστιο όγκο πληροφοριών που διακινούνται καθημερινά, κέντρα δεδομένων και δίκτυα τηλεπικοινωνιών θα καταναλώνουν 1.963 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας έως το 2020, δηλαδή την τριπλάσια ενέργεια από αυτήν που καταναλώνουν σήμερα οι Ηνωμένες Πολιτείες!

Διανομή τσιπς με ηλεκτρικά φορτηγά

Την ίδια ώρα, μεγάλος αμερικανικός όμιλος τσιπς κάνει πραγματική... στροφή στην καθαρή ενέργεια, εισάγοντας στο στόλο του πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά διανομών. Η Frito-Lay, θυγατρική της PepsiCo ανακοίνωσε ότι έως τα τέλη της χρονιάς θα έχει παραλάβει 21 τέτοια οχήματα, ενώ μέσα στο 2011, 150 ηλεκτροκίνητα φορτηγά θα κυκλοφορούν στους αμερικανικούς δρόμους.

Εκτός από το οικονομικό όφελος που θα έχει μακροπρόθεσμα, η εταιρία υποστηρίζει ότι τα φορτηγά της θα παράγουν 75% λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τα ντιζελοκίνητα, κάτι ωστόσο που εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, π.χ. τον τρόπο φόρτισης των οχημάτων.

Εν τω μεταξύ, οι πωλήσεις υβριδικών φορτηγών στις Ηνωμένες Πολιτείες αυξάνονται και εκτιμάται πως μέχρι τα τέλη του έτους θα πλησιάσουν τις 5.000.

Σύμφωνα με τον όμιλο του κλάδου Azure Dynamics, ενώ διανύουν μόλις το 12% της απόστασης που διανύεται από όλα τα οχήματα, τα εμπορικά φορτηγά παράγουν το 25% των εκπομπών.

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1868346

Τεξανός φαρσέρ μπλόκαρε ξένα αυτοκίνητα μέσω Διαδικτύου

Περίπου 100 οδηγοί στο Τέξας έμειναν άναυδοι όταν είδαν τα αυτοκίνητά τους να σβήνουν στα καλά καθούμενα και με την κόρνα να χτυπάει ασταμάτητα. Είχαν πέσει θύματα ενός 20χρονου φαρσέρ, ο οποίος άλλαζε μέσω Διαδικτύου τις ρυθμίσεις στο αντικλεπτικό σύστημα των οχημάτων.

Ο Ομάρ Ράμος-Λόπεζ, πρώην εργαζόμενος στην αντιπροσωπεία που πούλησε τα «στοιχειωμένα» αυτοκίνητα, συνελήφθη από την αστυνομία του Όστιν κατηγορούμενος για παραβίαση ασφάλειας υπολογιστών σε βαθμό κακουργήματος. Η εγγύηση για την απελευθέρωσή του ορίστηκε στα 3.000 δολάρια.

Ο φαρσέρ εργαζόταν στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Texas Auto Center, η οποία εγκαθιστά στα αυτοκίνητά της μια συσκευή GPS που μπορεί να εμποδίζει την εκκίνηση του οχήματος. Η εταιρεία χρησιμοποιεί το σύστημα για να ανακτήσει τα οχήματα σε περίπτωση που ο αγοραστής καθυστερεί να πληρώσει τις δόσεις. Το ίδιο σύστημα μπορεί να ενεργοποιεί και το κλάξον, έτσι ώστε οι υπάλληλοι της αντιπροσωπείας να μπορούν να βρουν το όχημα ακόμα και αν ο κάτοχος το έχει κρύψει σε κλειστό χώρο στάθμευσης.

Τα θύματα του 20χρονου έβλεπαν τα αυτοκίνητά τους να σβήνουν χωρίς προειδοποίηση την ώρα που ετοιμάζονταν να φύγουν από το σπίτι από τη δουλειά. Χρειάστηκε να αποσυνδέσουν τη μπαταρία για να σταματήσουν το κλάξον και κάλεσαν γερανό για να μεταφέρει τα αυτοκίνητα στο συνεργείο.

Ο Ομάρ Ράμος-Λόπεζ όχι μόνο παρενέβη στο αντικλεπτικό σύστημα, χρησιμοποιώντας τους κωδικούς πρόσβασης ενός συναδέλφου, αλλά προχώρησε και σε αλλαγές των καταχωρημένων στοιχείων για αυτοκίνητα που είχαν ήδη πουληθεί.

Τα πειραγμένα στοιχεία έδειχναν, για παράδειγμα, ότι ο νεκρός ράπερ Tupac αγόρασε καινούργιο αυτοκίνητο το 2009.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από Associated Press

Ανακαλούνται 547.000 αυτοκίνητα της Nissan σε όλο τον κόσμο

Την ανάκληση, για προληπτικούς λόγους, 547.000 αυτοκινήτων της σε όλο τον κόσμο, και κυρίως στις ΗΠΑ, ανακοίνωσε η Nissan, λόγω προβλημάτων στα φρένα και στο μετρητή καυσίμων.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, το πρώτο πρόβλημα (ελαττωματικός άξονας φρένων) παρουσιάζεται στα μοντέλα Titan, Armada, Quest και Infiniti QX56.

Η ανάκληση αφορά περί τις 179.000 οχήματα στις ΗΠΑ και 26.000 οχήματα στη Μέση Ανατολή, τον Καναδά, τη Ρωσία και άλλες χώρες.

Το πρόβλημα στον μετρητή καυσίμων, που δεν είναι σωστά ρυθμισμένος, αφορά 472.118 αυτοκίνητα Titan, Armada, Infiniti QX56, Frontier, Pathfinder και Xterra.

Η ανάκληση αφορά 419.000 οχήματα στις ΗΠΑ και 53.000 οχήματα σε άλλες χώρες.

Περί τις 130.000 οχήματα, που ανακαλούνται, παρουσιάζουν και τα δύο προβλήματα.

«Κανένα ατύχημα ή τραυματισμός δεν έχει αναφερθεί εξαιτίας αυτών των προβλημάτων» διαβεβαιώνει η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από Associated Press

Ελβετία: Πρόστιμο 290.000 δολαρίων για υπερβολική ταχύτητα

Πρόστιμο για υπερβολική ταχύτητα ύψους 299.000 ελβετικών φράγκων (290.000 δολάρια) επιβλήθηκε σε Ελβετό εκατομμυριούχο, επειδή έτρεχε με περισσότερα από 100 χιλιόμετρα την ώρα σε επαρχιακό δρόμο.

Το πρόστιμο-ρεκόρ ξεπερνά κατά πολύ το προηγούμενο πρόστιμο των 111.000 ελβετικών φράγκων που είχε επιβληθεί σε έναν οδηγό Πόρσε το 2008 στη Ζυρίχη.

«Ο κατηγορούμενος αγνόησε βασικούς κυκλοφοριακούς κανόνες με ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο μόνο και μόνο εξαιτίας της επιθυμίας του για ταχύτητα», σύμφωνα με την εφημερίδα Blick.

Η περιουσία του οδηγού ανέρχεται στα 23,3 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα, ενώ έχει στην κατοχή του πέντε υπερπολυτελή αυτοκίνητα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Reuters

Κίνα: Πλήρης αποτυχία των μέτρων για την κυκλοφορία αυτοκινήτων

Απέτυχαν πλήρως τα περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας αυτοκινήτων στο Πεκίνο, που ελήφθησαν με στόχο τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, καθώς σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας China Daily, καθημερινά, τον τελευταίο μήνα, βγαίνουν στους δρόμους περίπου 2.000 αυτοκίνητα επιπλέον από εκείνα που επιτρέπεται η κυκλοφορία τους.
Τον Αύγουστο αγοράστηκαν στο Πεκίνο 60.100 νέα οχήματα, αριθμός που αποτελεί μηνιαίο ρεκόρ για τη χρονιά αυτή, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Από αυτά, το 86% αγοράστηκε από ιδιώτες και τα υπόλοιπα από επιχειρήσεις ή από διάφορες διοικητικές υπηρεσίες.
Με δεδομένο αυτόν τον ρυθμό αύξησης των αγορών αυτοκινήτων στους προσεχείς μήνες, οι ειδικοί εκτιμούν ότι στην κινεζική πρωτεύουσα μέχρι το τέλος του χρόνου θα κυκλοφορούν περίπου 4 εκατομμύρια αυτοκίνητα, περισσότερα από ό,τι σε οποιαδήποτε άλλη ασιατική μεγαλούπολη.
Με πληθυσμό 17 εκατομμυρίων ατόμων, που κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους, οι ώρες κυκλοφοριακής αιχμής είναι εφιαλτικές για το Πεκίνο, που ειναι μία από τις πιο επιβαρυμένες από πλευράς ατμοσφαιρικής ρύπανσης πόλεις στον κόσμο, παρά τα μέτρα που ελήφθησαν πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2008.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων

Προδιαγραφές για τις εκπομπές των αυτοκινήτων θεσπίζει ο Ομπάμα

Η αμερικανική κυβέρνηση, και προσωπικά ο πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα, ανακοίνωσαν για πρώτη φορά προδιαγραφές για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την κατανάλωση καυσίμων στα αυτοκίνητα.
Το σχέδιο θα κάνει τα οχήματα 30% πιο καθαρά έως το 2016, μια βελτίωση που ισοδυναμεί με την απομάκρυνση από τους δρόμους 177 εκατ. αυτοκινήτων. Θα προσφέρει επίσης εξοικονόμηση 1,8 δισ. βαρελιών πετρελαίου ανά έτος.
«Αν οι ΗΠΑ έχον λιγότερο από το 5% του παγκόσμιου πληθυσμού, παρουσιάζουμε περίπου το ένα τυέταρτο της ζήτησης για πετρέλαιο. Αυτή η «όρεξη» έρχεται με τεράστιο τίμημα», υπογράμμισε ο Μπαράκ Ομπάμα, μιλώντας για μία «ιστορική στιγμή».
Σύμφωνα με τις προδιαγραφές που εξήγγειλε ο Αμερικανός πρόεδρος στο Λευκό Οίκο, η μέση κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει να μειωθεί στα 15,1 χιλιόμετρα ανά λίτρο, από τα 10,6 χλμ ανά λίτρο σήμερα. Οι προδιαγραφές κατανάλωσης θα διαφέρουν ανά κατηγορία: 16,6 χλμ ανά λίτρο για τα επιβατικά οχήματα, 12,8 για τα ελαφρά φορτηγά.
Τα οχήματα που θα πωλούνται στις ΗΠΑ θα πρέπει μέχρι το 2016 να εκπέμπουν 30% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα σε σχέση με σήμερα.
Το μέτρο πάντως θα κοστίσει στους καταναλωτές 1.300 δολάρια επιπλέον ανά όχημα (σε συνδυασμό με προηγούμενα πρόσφατα μέτρα), εκτίμησαν κυβερνητικοί αξιωματούχοι. Η επιβάρυνση όμως θα αντισταθμίζεται, τουλάχιστον εν μέρει, από την εξοικονόμηση καυσίμων.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες εν πολλοίς συμφωνούν με τις νέες προδιαγραφές, δήλωσε νωρίτερα την Τρίτη η Κάρολ Μπράουνερ, αρμόδια για θέματα Ενέργειας και Κλίματος στο Λευκό Οίκο και πρώην διευθύντρια της Υπηρεσίας Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA).
Το σχέδιο Ομπάμα, που θα τεθεί σε εφαρμογή το 2012, ουσιαστικά τερματίζει τη διαμάχη των αυτοκινητοβιομηχανιών με τις κυβερνήσεις της Καλιφόρνια και 13 ακόμα πολιτειών, οι οποίες ζητούσαν από το Λευκό Οίκο να τους επιτρέψει να επιβάλουν τα δικά τους όρια εκπομπών και κατανάλωσης.
Είναι επίσης ένα ακόμα βήμα που απομακρύνει τη νέα αμερικανική κυβέρνηση από τις πολιτικές της κυβέρνησης του Τζορτζ Μπους.
Newsroom ΔΟΛ

Tata - Nano

Ο ινδικός όμιλος Tata παρουσιάζει και επισήμως σήμερα, Δευτέρα το Nano, το φτηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο που στοιχίζει περίπου 1.500 ευρώ. Το μικρό, αλλά «επαναστατικό αυτοκίνητο», όπως το χαρακτηρίζει η εταιρία, θα παρουσιαστεί νωρίς το απόγευμα στην Βομβάη από τον Ρατάν Τάτα, πρόεδρο του ομίλου. Στις αντιπροσωπείες, το αυτοκίνητο θα φτάσει τον Απρίλιο και θα κοστίζει 100.000 ρουπίες (2.000 δολάρια - 1.500 ευρώ).
79e Salon International de l΄Auto-Γενεύη 2009: Tata
Τρεις νέες προτάσεις 'στέλνει' η Tata στην Ευρώπη
Στην Ευρώπη θα πωλείται από το 2010-2011, σύμφωνα με τις προβλέψεις, αλλά στην τιμή των 5.000 ευρώ.
Ο όμιλος Tata στοχεύει κατ' αρχάς στους χιλιάδες Ινδούς που δεν μπορούν να αποκτήσουν ακριβότερο αυτοκίνητο.
Τη χρονιά αυτή θα κυκλοφορήσουν ως και 50.000 Nano και όχι 250.000 όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί, εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπισε ο όμιλος στην παραγωγή του. Με κινητήρα 624 κυβικών, η βασική έκδοση του Nano δεν περιλαμβάνει κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι και ηλεκτρικά παράθυρα.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Γαλλικό

Επαναστατική μπαταρία λιθίου φορτίζεται αστραπιαία

Μια «ντοπαρισμένη» μπαταρία λιθίου που ανέπτυξαν ερευνητές στο ΜΙΤ υπόσχεται να οδηγήσει σε λίγα χρόνια σε κινητά τηλέφωνα που φορτίζονται σε λίγα δευτερόλεπτα, φορητούς υπολογιστές που «γεμίζουν» σε ένα λεπτό και ηλεκτρικά αυτοκίνητα που χρειάζεται να μένουν στην πρίζα μόνο πέντε λεπτά.

Η νέα μπαταρία, που παρουσιάζεται στο κορυφαίο βρετανικό περιοδικό Nature, είναι κατασκευασμένη από υλικά που χρησιμοποιούνται ήδη στη μαζική παραγωγή μπαταριών -αυτό σημαίνει ότι η νέα τεχνολογία θα μπορούσε να αξιοποιηθεί εμπορικά μέσα σε δύο έως τρία χρόνια.

Επιτάχυνση

Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιούνται σήμερα σε ένα τεράστιο εύρος ηλεκτρικών συσκευών, από τα κινητά τηλέφωνα μέχρι τα υβριδικά οχήματα. Αν και μπορούν να αποθηκεύουν μεγάλα ποσά ενέργειας ανά μονάδα βάρους, παρουσιάζουν το μειονέκτημα ότι αργούν να επαναφορτιστούν.

Το πρόβλημα οφείλεται στη μικρή ταχύτητα με την οποία τα ιόντα λιθίου μετακινούνται μέσα στη συσκευή.

Οι μπαταρίες λιθίου «ουσιαστικά είναι συσκευές που μετακινούν ιόντα λιθίου ανάμεσα σε δύο ηλεκτρόδια» εξηγεί στον δικτυακό τόπο του Nature o Γκέρμπραντ Σέντερ του Τεχνολογικού Ινστιτούτου Μασαχουσέτης, επικεφαλής της μελέτης.

Οι μπαταρίες δημιουργούν ηλεκτρικό ρεύμα όταν τα ιόντα απελευθερώνονται από το ηλεκτρόδιο ανόδου, περνούν μέσα από έναν ηλεκτρολύτη και τελικά δεσμεύονται από το αντίθετο ηλεκτρόδιο καθόδου. Για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, η διαδικασία αυτή απλά αντιστρέφεται.

Οι ερευνητές κατάφεραν να επιταχύνουν εντυπωσιακά τη διαδικασία με μια μικρή τροποποίηση στο υλικό που χρησιμοποιείται ήδη στο ηλεκτρόδιο καθόδου ορισμένων μπαταριών λιθίου (φωσφορικός σίδηρος-λίθιο).

Η επίστρωση του ηλεκτροδίου με ένα λεπτό στρώμα φωσφορικού λιθίου διευκολύνει την είσοδο των ιόντων στις μικροσκοπικές σήραγγες που υπάρχουν στην κρυσταλλική δομή του υλικού και περιορίζει έτσι δραστικά το χρόνο επαναφόρτισης.

Χρησιμοποιώντας αυτή τη νέα τεχνική, οι ερευνητές δημιούργησαν πρωτότυπα μπαταριών που φορτίζονται πλήρως μέσα σε 9 έως 20 δευτερόλεπτα.

Δεδομένου ότι δεν χρησιμοποίησαν «εξωτικά» υλικά, δηλώνουν βέβαιοι ότι η τεχνική θα μπορούσε εύκολα να προσαρμοστεί για εμπορική χρήση. Οι κατασκευαστές μπαταριών «θα μπορούσαν να το κάνουν σε λίγα χρόνια» δήλωσε ο Σέντερ στο Reuters.

Το μόνο πρόβλημα, επισήμανε ο ερευνητής, είναι ότι οι καλωδιώσεις που χρησιμοποιούνται για την επαναφόρτιση θα ορέπει να ενισχυθούν ώστε μην λιώνουν από την επιπλέον ισχύ.

Newsroom ΔΟΛ

Ο Ομπάμα ανατρέπει τις πολιτικές Μπους για την κλιματική αλλαγή

Στροφή 180 μοιρών ανακοινώνει τη Δευτέρα ο Ομπάμα όσον αφορά βασικές πολιτικές για την κλιματική αλλαγή: Θα επιτρέψει στις πολιτειακές κυβερνήσεις να επιβάλουν τα δικά τους όρια στις εκπομπές καυσαερίων από τα οχήματα και θα θέσει δεσμευτικούς στόχους για την αποδοτικότητα των καυσίμων κίνησης.
Η απόφαση του νέου Αμερικανού προέδρου αφορούν κατ' αρχάς την Καλιφόρνια και ακόμα 12 αμερικανικές πολιτείες, οι οποίες είχαν ζητήσει άδεια από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να επιβάλουν τα δικά τους όρια στις εκπομπές των οχημάτων.
Ο Τζορτζ Μπους είχε εμποδίσει τα σχέδιά τους με το σκεπτικό ότι η εφαρμογή διαφορετικών κανόνων σε κάθε πολιτεία θα περιπλέξει την κατάσταση για τις επιχειρήσεις, μια άποψη με την οποία ταυτόζονταν και οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Τώρα, ο Ομπάμα θα δώσει τώρα στην Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας να επανεξετάσει το αίτημα των 13 πολιτειών για μονομερή δράση κατά της κλιματικής αλλαγής.
Παράλληλα, σκοπεύει να δώσει εντολή στο υπουργείο Μεταφορών να θεσπίσει το Μάρτιο στόχους για την αποδοτικότητα των καυσίμων κίνησης που θα ισχύσουν από το 2011. Ο σχετικός νόμος προβλέπει ότι έως το 2020 η κατανάλωση των αυτοκινήτων θα πρέπει να έχει μειωθεί κατά 40% σε σχέση με σήμερα και να φτάσει τα 13 χιλιόμετρα ανά λίτρο καυσίμου.
Οι δύο νέες πολιτικές θα ανακοινωθούν από τον Ομπάμα στο Λευκό Οίκο, δήλωσαν στο Reuters και στο AP κυβερνητικοί αξιωματούχοι που κράτησαν την ανωνυμία τους για να μην προκαταλάβουν τις δηλώσεις του προέδρου.
Σε μια άλλη εξέλιξη που αφορά την κλιματική αλλαγή, η αρμόδια επιτροπή της Βουλής των Αντιπροσώπων ενέταξε στο σχεδίο ενίσχυσης της αμερικανικής οικονομίας μέτρα για την προώθηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, ύψους περίπου τριών δισ. δολαρίων.
Newsroom ΔΟΛ

Σχεδιάζονται ηλεκτρικά ποδήλατα για τέλεια ισορροπία

Μια εξελιγμένη μορφή ποδηλάτου, το οποίο θα μπορεί να ισορροπεί μόνο του, παρέχοντας ασφάλεια στον ποδηλάτη, αναπτύσσουν ιάπωνες ερευνητές.

Πρόκειται για ένα αυτο-σταθεροποιούμενο ηλεκτρικό ποδήλατο που μπορεί να μένει όρθιο, ενώ ηλεκτροκινητήρες το τροφοδοτούν με κίνηση και αυτό προχωρά ευθεία.

Στόχος των ερευνητών είναι να κατασκευάσουν ένα ποδήλατο που θα αποτελεί άνετη εναλλακτική λύση σε ένα μικρό αυτοκίνητο.

Σε επόμενο στάδιο οι επιστήμονες θα βελτιώσουν το μοντέλο τους, ώστε να στρίβει με ασφάλεια και να λαμβάνει υπόψη του άλλα χαρακτηριστικά, όπως οι ανωμαλίες του δρόμου η ή κατάσταση των ελαστικών.

Προσπαθούν επίσης να επιτύχουν πλήρη σταθεροποίηση του ποδηλάτου σε μηδενική ταχύτητα, καθώς έχει αποδειχτεί ότι πολλά ατυχήματα συμβαίνουν όταν οι ποδηλάτες σταματούν σε κάποια διασταύρωση και πέφτουν, αδυνατώντας να διατηρήσουν την ισορροπία τους.

http://www.naftemporiki.gr/news/static/08/11/28/1598306.htm

Γαλλία: Επιδότηση για την παραγωγή οικολογικών αυτοκινήτων

Η γαλλική κυβέρνηση θα επιδοτήσει την ανάπτυξη και παραγωγή οικολογικών αυτοκινήτων, δήλωσε σήμερα ο Νικολά Σαρκοζί σε ομιλία του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.
"Θα διαθέσουμε περισσότερα από 400 εκατομμύρια ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό μέσα στα επόμενα χρόνια", συμπλήρωσε.
Τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν "αποκλειστικά" για τη χρηματοδότηση της έρευνας και της ανάπτυξης αυτοκινήτων "χωρίς άνθρακα", δηλαδή "αυτοκινήτων με όσο το δυνατό μικρότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, είτε αυτά είναι ηλεκτρικά, είτε υβριδικά", συνέχισε ο Σαρκοζί.
Στην ομιλία του ο γάλλος πρόεδρος δήλωσε επίσης ότι θα ζητήσει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να υιοθετήσει ελαστικότερες ρυθμίσεις στα θέματα των κρατικών επιχορηγήσεων, προκειμένου οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να υποστηρίξουν αποτελεσματικότερα τις οικολογικές δράσεις.
Ο σκοπός ελαστικότερων ρυθμίσεων θα είναι να "ευθυγραμμιστεί το πλαίσιο κρατικής βοήθειας της ΕΕ με τις επιδιώξεις μας στους τομείς του κλίματος και της ενέργειας", συμπλήρωσε ο γάλλος πρόεδρος.
http://www.naftemporiki.gr/news/static/08/10/09/1574851.htm

Ολοκληρώθηκε ο αγώνας δρόμου Λονδίνο-Αθήνα με τηγανόλαδο

Χρησιμοποιώντας ως καύσιμο μόνο το τηγανόλαδο που εξασφάλιζαν από εστιατόρια στο δρόμο, οκτώ ομάδες Βρετανών ολοκλήρωσαν την Τετάρτη τη διαδρομή Λονδίνο-Αθήνα σε μια περιπετειώδη πρωτοβουλία για την προώθηση των «πράσινων» καυσίμων.
«Δεν υπάρχει λόγος να μην κάνει το ίδιο ο κάθε Κύριος Τάδε, ώστε να εξοικονομεί χρήματα και να βοηθά το περιβάλλον αποφεύγοντας την καύση ορυκτών καυσίμων» δήλωσε στο Reuters ο 34χρονος Αντι Παγκ, ο οποίος είχε και την πρωτοβουλία.
Ο αγώνας Grease to Greece (παιχνίδι με την αγγλική λέξη που σημαίνει χρησιμοποιημένο λίπος) ξεκίνησε πριν από 10 ημέρες και 4.000 χιλιόμετρα στη βρετανική πρωτεύουσα και ολοκληρώθηκε με τελετή στη βρετανική πρεσβεία στην Αθήνα. Ο πρεσβευτής Σάιμον Γκας απένειμε και ειδικό βραβείο στην ομάδα με τους περισσότερους «πόντους λίπους».
Οι συμμετέχοντες -αρκετοί μηχανικοί, αγρότες, ένας αστυνομικός και ένας λογιστής, μεταξύ άλλων- επιτρεπόταν να βάζουν στα ρεζερβουάρ τους μόνο χρησιμοποιημένο λάδι τηγανίσματος το οποίο ζητούσαν από καφετέριες και εστιατόρια.
Το όλο εγχείρημα βασίστηκε περιέργως σε χαμηλή τεχνολογία. Ο Παγκ οδήγησε ένα παλιό Peugeot 405 το οποίο αγόρασε για 500 λίρες (900 ευρώ) και το μετέτρεψε ώστε να καίει τηγανόλαδο χρησιμοποιώντας ένα κιτ της βρετανικής εταιρείας Regenatec.
Από την άλλη, ο Μάριο και η Κολίν Τσάντουικ, και οι δύο αγρότες, έφτασαν στην Αθήνα με ένα συμβατικό Range Rover που δεν είχε υποστεί μετατροπή.
Όταν επιστρέψουν στη Βρετανία, οι Τσάντουικ θα συνεχίζουν να μην πληρώνουν για καύσιμα, αφού έχουν κανονίσει να χρησιμοποιούν τηγανόλαδο από ένα γειτονικό νηπιαγωγείο.
Newsroom ΔΟΛ

Και ηλιακούς συλλέκτες θα διαθέτει το επόμενο Prius της Toyota

Η τρίτη γενιά του υβριδικού αυτοκινήτου Prius που αναμένεται του χρόνου από την Toyota θα είναι εξοπλισμένη με ηλιακούς συλλέκτες οι οποίοι θα παράγουν μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας για τη λειτουργία του κλιματιστικού.
Αν και η ίδια η Toyota αρνήθηκε να σχολιάσει τα σχέδιά της, το Reuters και η ιαπωνική οικονομική εφημερίδα Nikkei αναφέρουν τη Δευτέρα ότι οι ακριβότερες εκδόσεις του Prius θα φέρουν φωτοβολταϊκά στοιχεία στην οροφή.
«Είναι περισσότερο μια συμβολική κίνηση» δήλωσε η πηγή του Reuters που δεν κατονομάζεται.
Η Toyota δυσκολεύεται πλέον να ανταποκριθεί στη ζήτηση για το ηλεκτρικό-βενζικοκίνητο Prius, καθώς οι υψηλές τιμές του πετρελαίου έχουν αρχίσει να αποθαρρύνουν τις αγορές αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού και κατανάλωσης.
Το πρώτο υβριδικό μαζικής παραγωγής κυκλοφόρησε στην Ιαπωνία το 1997 και σε άλλες αγορές το 2000. Η δεύτερη γενιά του Prius εμφανίστηκε το 2000 και η τρίτη αναμένεται το 2009.
Σύμφωνα με τη Nikkei, η Toyota σχεδιάζει να ανεβάσει την παραγωγή στα 450.000 Prius το 2009, μια αύξηση κατά 60% σε σχέση με το 2007.
Newsroom ΔΟΛ

Κοινοπραξία Volkswagen-Sanyo στις μπαταρίες

Η Volkswagen έγινε μια ακόμη αυτοκινητοβιομηχανία που σηματοδοτεί την στροφή της στις μπαταρίες λιθίου για τα επόμενης γενιάς υβριδικά αυτοκίνητα, ανακοινώνοντας συμφωνία ανάπτυξης του προϊόντος σε συνεργία με την Sanyo. Οι μεγάλες βιομηχανίες αυτοκινήτων της Ευρώπης και οι όμιλοι ηλεκτρονικών προϊόντων της Ιαπωνίας συνεργάζονται ήδη στην ανάπτυξη υβριδικών μπαταριών, που είναι μια πιο ογκώδης αλλά φθηνότερη πηγή ενέργειας η οποία χρησιμοποιείται στα υβριδικά αυτοκίνητα όπως το Prius της Toyota. Η VW δεν πωλεί ακόμη υβριδικά οχήματα αλλά σκοπεύει να μπει σύντομα στην αγορά.
http://www.euro2day.gr/news/world/125/articles/330442/ArticleNewsWorld.aspx

Σε «επιτόπιο αλκοτέστ» θα υποβάλλονται οι Γάλλοι κλάμπερς από το καλοκαίρι

Αντιμέτωποι με «συσκευές ανίχνευσης αλκοόλ» ενδέχεται να έρθουν οι κλάμπερς στη Γαλλία σε περίπτωση που το Υπουργικό Συμβούλιο υιοθετήσει την πρόταση των υπουργών Περιβάλλοντος και Οικολογίας.
Σύμφωνα με το BBC, τα δυο υπουργεία συνεργάστηκαν για την παρουσίαση ενός νομοσχεδίου που θα συνδυάζει όλες τις προσπάθειες που έγιναν προς αυτή την κατεύθυνση τα τελευταία χρόνια.
Πρόκειται για ηλεκτρονική συσκευή ανίχνευσης ποσοστού οινοπνεύματος στην αναπνοή, η οποία θα χρησιμοποιείται υποχρεωτικά στους θαμώνες νυχτερινών κέντρων κατά την έξοδό τους από το μαγαζί, ώστε να διαπιστωθεί αν έχουν καταναλώσει παραπάνω από το επιτρεπτό όριο αλκοόλ.
Το μέτρο ήδη εφαρμόζεται πειραματικά σε 350 κλαμπ και καφετέριες στη δυτική Γαλλία, ώστε να διαπιστωθεί η αποτελεσματικότητά του.Οι αρμόδιοι ελπίζουν πως θα θεσπιστεί πριν από το καλοκαίρι του 2008.
Η ανάγκη για λήψη μέτρων είναι μεγάλη καθώς το ποσοστό των τροχαίων, των νεκρών και των τραυματιών δείχνει να έχει αυξητικές τάσεις.
Σε ένα από τα χειρότερα ατυχήματα των τελευταίων ημερών στη Γαλλία, τέσσερα άτομα, ηλικίας από 15 μέχρι 26 έχασαν τη ζωή τους όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν βγήκε από τον δρόμο.
Σύμφωνα με τις Αρχές, ο οδηγός του αυτοκινήτου είχε καταναλώσει μεγάλη ποσότητα αλκοόλ.
Newsroom ΔΟΛ

Ινδική αυτοκινητοβιομηχανία θα λανσάρει το φθηνότερο ΙΧ του κόσμου

Ο ινδικός όμιλος Tata θα παρουσιάσει στο Νέο Δελχί το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου με την προοπτική να προσελκύσει εκατομμύρια αγοραστές στη χώρα που παραδοσιακά προτιμά τη μοτοσικλέτα. Το «Αυτοκίνητο του Λαού» θα πωλείται προς 100.000 ρουπίες, κάτι λιγότερο από 1.700 ευρώ.
Το οικονομικό αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά την Πέμπτη στο σόου αυτοκινήτων του Νέου Δελχί, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων. Μέχρι τότε, τα σχέδια του οχήματος κρατούνται μυστικά. Το τετραθέσιο αυτοκίνητο βασίζεται πάντως σε κινητήρα των 600 κυβικών εκατοστών, θα προσφέρει απόδοση 25 χλμ ανά λίτρο βενζίνης και θα ρυπαίνει «όσο μια μοτοσικλέτα», ανακοίνωσε η εταιρεία.
Η απήχηση που θα έχει στην αγορά το νέο μοντέλο θα καθορίσει και τη θέση της Tata στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου, όπου το μεγάλο στοίχημα είναι τώρα η κατάκτηση των αναδυόμενων οικονομιών, όπως της Κίνας και της Ινδίας.
Στην Ινδία, μια χώρα με πληθυσμό 1,1 δισ. ανθρώπων, οι πωλήσεις μικρών αυτοκινήτων αντιστοιχούν σήμερα στα δύο τρίτα του συνόλου και αναμένεται να έχουν διπλασιαστεί στα δύο εκατομμύρια ετησίως έως το 2010.
Το Αυτοκίνητο του Λαού θα κοστίζει περίπου το μισό από ό,τι ο πλησιέστερος ανταγωνιστής του, ένα αυτοκίνητο των 4.800 δολαρίων που παράγεται από την ιαπωνική Suzuki Marita.
Όπως σχολιάζει το Reuters, το νέο εγχείρημα της Tata έρχεται τη στιγμή που το πετρέλαιο φτάνει τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, οι κυβερνήσεις πιέζουν για πιο καθαρά οχήματα και οι οδηγοί ενθουσιάζονται από νοσταλγία με την αναβίωση αυτοκινήτων όπως το Mini της ΒΜW και το Fiat 500 Cinquecento.
Σχέδια για την ανάπτυξη φθηνών αυτοκινήτων έχουν ανακοινώσει και οι Volkswagen, Toyota, Honda, Fiat και Nissan - Rennault.
Εκτός από τα φθηνότερα αυτοκίνητα του κόσμου, η Tata θα μπορούσε στο κοντινό μέλλον να πουλά και μερικά από τα ακριβότερα, καθώς έχει καταθέσει στη Ford πρόταση για την εξαγορά των βρετανικών Land Rover και Jaguar προς δύο δισ. δολάρια.
Newsroom ΔΟΛ

Η ινδική Tata Motors συζητά με την Ford την εξαγορά της Jaguar και της Land Rover

Η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata Motors βρίσκεται σε συζητήσεις με την Ford για την εξαγορά της Jaguar και της Land Rover, στις οποίες έχει βάλει κοινό πωλητήριο από τον περασμένο Ιούνιο, όπως επιβεβαίωσε και η ίδια η αμερικανική εταιρεία.
Συγκεκριμένα, η Ford ανακοίνωσε πως είναι σε διαπραγματεύσεις για την πώληση των δύο θυγατρικών της σε ένα «περισσότερο λεπτομερές επίπεδο». Η Merrill Lynch τιμολογεί τις δύο εταιρείες στα 1,5 δισ. δολάρια.
Η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία εκδήλωσε για πρώτη φορά το ενδιαφέρον της τον περασμένο Αύγουστο. Μεταξύ των «μνηστήρων» είναι και τα private equity funds One Equity (θυγατρική της JP Morgan Chase), Apollo και Blackstone.
Πιθανός αγοραστής είναι, επίσης, σύμφωνα με δημοσιεύματα του βρετανικού Τύπου, η ινδική Mahindra and Mahindra.
Ο όμιλος Tata Group είναι ένα από τους μεγαλύτερους και παλαιότερους επιχειρηματικούς ομίλους στην Ινδία.
Η θυγατρική Tata Motors είναι η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων και εμπορικών οχημάτων στη χώρα και η δεύτερη μεγαλύτερη στον κόσμο σε ό,τι αφορά τα μεσαία και μεγάλα λεωφορεία.
Newsroom ΔΟΛ

Απαγόρευση κυκλοφορίας επιβάλει η Γερμανία στα πιο ρυπογόνα οχήματα

Το Βερολίνο, το Ανόβερο και η Κολωνία άρχισαν να εφαρμόζουν ένα νέο σχέδιο για τη μείωση της ρύπανσης, με το οποίο απαγορεύεται η κίνηση των πιο ρυπογόνων οχημάτων στο κέντρο της πόλης. Το μέτρο θα επεκταθεί μέσα στο 2008 σε 20 γερμανικές πόλεις.
Ξεκινώντας από την Τρίτη, όλα τα οχήματα που κινούνται στις τρεις πόλεις πρέπει να φέρουν ένα ειδικό αυτοκόλλητο που δείχνει τα επίπεδα καυσαερίων με πράσινο, πορτοκαλί ή κόκκινο χρώμα.
Περίπου 1,7 εκατομμύρια οχήματα, κυρίως παλιά ντιζελοκίνητα ΙΧ και φορτηγά, δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ακόμα και για το κόκκινο σήμα και πλέον δεν θα μπορούν να κινούνται στο κέντρο της πόλης.
Όσοι κυκλοφορούν χωρίς το χρωματιστό αυτοκόλλητο θα καταβάλουν πρόστιμο 40 ευρώ και επιπλέον θα τους αφαιρούνται πόντοι από το πόιντ σίστεμ που ισχύει στη Γερμανία. Στους οδηγούς δόθηκε πάντως περίοδος χάριτος μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου.
Το μέτρο «αποτελεί τη σοβαρότερη μέχρι σήμερα προσπάθεια για να αντιμετωπιστεί η σοβαρότερη πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η οποία προκαλεί 75.000 πρόωρους θανάτους το χρόνο» σχολίασε στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων η περιβαλλοντική οργάνωση Deutsche Umwelthilfe.
Το μέτρο ισχύει και για τα αυτοκίνητα των τουριστών, ωστόσο οι Αρχές άφησαν να εννοηθεί ότι θα είναι ελαστικές με τους επισκέπτες.
Newsroom ΔΟΛ

Πρωτοποριακό σύστημα «διάσπασης της προσοχής» στα αυτοκίνητα Saab

Μια νέα τεχνολογία για την ασφάλεια των οδηγών προωθεί η Saab με το νέο σύστημα διάσπασης της προσοχής που χρησιμοποιεί δύο κάμερες, οι οποίες ελέγχουν τις κινήσεις των ματιών και των βλεφάρων.

Το προειδοποιητικό σύστημα διάσπασης της προσοχής του οδηγού της Saab είναι ένα αναπτυξιακό πρόγραμμα που έχει σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση δύο από τις πιο κοινές αιτίες οδικών ατυχημάτων: την υπνηλία και τη διάσπαση της προσοχής στο τιμόνι.
Προειδοποεί τον οδηγό, χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό γραπτών και ηχητικών μηνυμάτων ή δονήσεων στο μαξιλάρι του καθίσματος, αμέσως μόλις εντοπιστεί ο κίνδυνος υπνηλίας ή διάσπασης της προσοχής.
Χρησιμοποιεί δύο κάμερες σε μέγεθος μινιατούρας με υπο-κοκκινο φακό, μια εγκατεστημένη στη βάση της κολώνας Α του οδηγού και η άλλη στο κέντρο του κεντρικού ταμπλό, και οι δύο εστιασμένες στα μάτια του οδηγού. Η εικόνα από τις κάμερες αναλύεται από λογισμικό, το οποίο αναπτύσσει μια σειρά από προειδοποιητικά σήματα, όταν η κίνηση ματιού-βλεφάρου δείχνει την αρχή υπνηλίας, ή όταν ο οδηγός δεν κοιτάει ευθεία μπροστά στο δρόμο.
Ο κόκκινος φωτισμός χρησιμοποιείται για να διασφαλίσει καλές επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες φωτός ημέρας και νύκτας, ακόμα και αν ο οδηγός φοράει σκούρα γυαλιά.
Δοκιμές
Το υπό εξέλιξη όχημα Saab 9-3 Sport Hatch θα συμμετάσχει σε ένα 8μηνο πρόγραμμα δοκιμών υπό την επίβλεψη του Ινστιτούτου Ερευνών Εθνικών Μεταφορών.
Στο όχημα έχει τοποθετηθεί ασύρματο μόντεμ GPRS που θα κατεβάζει δεδομένα κάθε λεπτό σε ένα σέρβερ στο Πανεπιστήμιο Linkoping, όπου θα αναλύεται η απόδοση του συστήματος. Μια ομάδα εθελοντών θα οδηγούν καθένας το αυτοκίνητο επι ένα μήνα, με το προειδοποιητικό σύστημα διάσπασης της προσοχής του οδηγού απενεργοποιημένο για την πρώτη εβδομάδα για συγκριτικούς λόγους.
Η δοκιμή αυτή είναι μέρος μιας αναπτυξιακής και αξιολογικής διαδικασίας που μπορεί να καταλήξει σε διάθεση του συστήματος σε μελλοντικά οχήματα Saab. Στην παραγωγή είναι πιθανό να χρειαστεί μόνο μια κάμερα, η οποία και θα είναι εντελώς κρυμμένη πίσω από το κεντρικό ταμπλό.
http://www.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_kathremote_1_06/11/2007_210982

Υποχρεωτικό Break Assist

Με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τη Δευτέρα τον υποχρεωτικό εφοδιασμό όλων των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων με συστήματα υποβοήθησης πέδησης (Brake Assist) από το 2009.Η Επιτροπή εκτιμά ότι εάν το σύνολο του ευρωπαϊκού στόλου οχημάτων διέθετε σήμερα τέτοια συστήματα θα αποφεύγονταν κάθε χρόνο 1.100 θάνατοι πεζών.
Υπολογίζεται ότι περίπου 8.000 πεζοί και ποδηλάτες χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο στους ευρωπαϊκούς δρόμους ύστερα από σύγκρουση με αυτοκίνητα.Η Επιτροπή προτείνει επίσης το σχεδιασμό των προφυλακτήρων και του καπό έτσι ώστε να περιορίζουν τις συνέπειες ενδεχόμενης σύγκρουσης, σε συνδυασμό με τη χρήση νέων υλικών.
Τα συστήματα υποβοήθησης πέδησης αναλαμβάνουν να αυξήσουν την πίεση της πέδησης (να φρενάρουν το όχημα ταχύτερα) σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η τεχνολογία υιοθετήθηκε πρώτα από τη Mercedes-Benz, η οποία διαπίστωσε στις αρχές της δεκαετίας του 1990 ότι οι περισσότεροι οδηγοί αποτυγχάνουν να πατήσουν το πετάλ του φρένου αρκετά σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης.
Όταν ο οδηγός πατήσει απότομα το πετάλ των φρένων, έστω και ελαφρά, το σύστημα αναλαμβάνει να φρενάρει με τη μέγιστη ένταση, μειώνοντας την απόσταση έως την πλήρη ακινητοποίηση έως και κατά 20%.
Οι νεώτερες εκδόσεις του συστήματος μετρούν επίσης με ραντάρ την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ