Σύγκρουση τρένων - Βέλγιο - 20 νεκροί

Δε συμβαίνουν μόνο στην Ελλάδα...

Το ταχύτερο τρένο στον κόσμο εγκαινίασε η Κίνα

Η ταχύτερη σιδηροδρομική σύνδεση του κόσμου, μια υπερταχεία που κινείται με μέση ταχύτητα 350 χιλιομέτρων ανά ώρα, εγκαινιάστηκε το Σαββατοκύριακο ως τμήμα μιας γραμμής που θα συνδέει τελικά το Γκουαγκζού, έναν εμπορικό κόμβο στα νότια της Κίνας, με την πρωτεύουσα Πεκίνο.

Η υπερταχεία καλύπτει την απόσταση των 1.069 χιλιομέτρων από το Γκουαγκζού στο Γούχαν σε τρεις ώρες από 10,5 ώρες με το προηγούμενο τρένο της γραμμής, αναφέρει το πρακτορείο Xinhua και αναμεταδίδει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Το τρένο μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 394,2 χλμ/ώρα» δήλωσε εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών. Συγκριτικά, η μέση ταχύτητα για τις ιαπωνικές υπερταχείες είναι τα 243 χλμ/ώρα και για τις ιαπωνικές τα 277 χλμ/ώρα, είπε.

Η Κίνα είχε πάντως εγκαινιάσει το 2004 ένα ακόμα ταχύτερο τρένο που βασίζεται στη νεώτερη τεχνολογία μαγνητικής αιώρησης (maglev) με μέγιστη ταχύτητα γύρω στα 500 χλμ/ώρα. Όμως η γραμμή, ανάμεσα στο αεροδρόμιο και τον κεντρικό σταθμό της Σαγκάης, έχει μήκος μόλις 20 χλμ και περιορίζει τη μέση ταχύτητα κάτω από τα 250 χλμ/ώρα.

Το Πεκίνο συνεχίζει τώρα την υλοποίηση ενός φιλόδοξου σχεδίου που θα αυξήσει το μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου από τα 86 στα 120 χιλιάδες χιλιόμετρα και να το καταστήσει έτσι το δεύτερο μεγαλύτερο μετά των ΗΠΑ.

Το δίκτυο θα βασίζεται σε τεχνολογία που αναπτύσσεται σε συνεργασία με ξένες εταιρείες όπως η Siemens, η Bombardier και η Alstrom.

Newsroom ΔΟΛ

Απαγορεύτηκαν τα φιλιά στους σταθμούς για να μην καθυστερούν τα τρένα

Τα παθιασμένα φιλιά ηττήθηκαν στη μάχη με την... ακρίβεια των δρομολογίων, σε ένα σιδηροδρομικό σταθμό της Βρετανίας όπου από την Δευτέρα απαγορεύεται στους ταξιδιώτες να φιλιούνται για να μην καθυστερούν τα τρένα.
Οι πρωτότυπες πινακίδες που απαγορεύουν τα φιλιά τοποθετήθηκαν στο σταθμό της πόλης Γουάρινγκτον, στο χώρο της πιάτσας των ταξί καθώς οι εναγκαλισμοί και οι εκδηλώσεις πάθους κρίθηκε ότι απειλούν την αναχώρηση των τρένων στην ώρα τους.
Η εταιρεία Virgin Rail που διευθύνει το σταθμό ανακοίνωσε ότι οι πινακίδες δεν είναι παρά ένας "χιουμοριστικός" τρόπος για να πείσει τους ταξιδιώτες να μην μπλοκάρουν το χώρο. Πολύ συχνά στο σταθμό αυτό, που εξυπηρετεί προορισμούς όπως το Λονδίνο, τη Γλασκόβη και το Μπέρμιγχαμ, επικρατεί συνωστισμός.
Πολλοί πάντως ήταν αυτοί που δεν "διασκέδασαν" με την ιδέα του ψυχρού αποχαιρετισμού με τους αγαπημένους τους. "Είναι γελοίο. Δεν καταλαβαίνω σε τι αποσκοπεί να υπάρχει ένας χώρος όπου απαγορεύονται τα φιλιά. Ασφαλώς οι άνθρωποι δικαιούνται να αποχαιρετιούνται" είπε μια 38χρονη γυναίκα ενώ ένας νεαρός άνδρας αναρωτήθηκε εάν θα επιβάλλεται πρόστιμο στα ζευγάρια που θα "συλληφθούν" να παρανομούν.
"Θα εφαρμόσουμε το μέτρο σε λογικά πλαίσια", σχολίασε απλώς ένας εκπρόσωπος της εταιρείας.
http://www.naftemporiki.gr/news/static/09/02/17/1630382.htm

Τον διάδοχο του τρένου υπερυψηλής ταχύτητας TGV παρουσίασε γαλλική εταιρεία

Ένα νέο, προηγμένης τεχνολογίας γαλλικό τρένο υπερυψηλής ταχύτητας παρουσιάστηκε την Τρίτη σε εκδήλωση όπου παραβρέθηκε και ο πρόεδρος της χώρας Νικολά Σαρκοζί.
Το AGV (Automotrice Grande Vitesse - Συρμός Υψηλής Ταχύτητας) είναι ο διάδοχος του TGV (Train a Grande Vitesse) που χρησιμοποιείται ευρέως στους γαλλικούς σιδηροδρόμους.
Έχει ενεργειακά αποτελεσματικές μηχανές κάτω από κάθε βαγόνι, αντί για τις μηχανές στο εμπρός και το πίσω μέρος του συρμού όπως το TGV. Αυτό του επιτρέπει να μεταφέρει 20% περισσότερους επιβάτες - περί τους 300 με 700 καθήμενους - και να μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης.
Η τελική ταχύτητα, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, φτάνει τα 360 χιλιόμετρα την ώρα και θα μπορεί να διανύει αποστάσεις 1.000 χιλιομέτρων σε περίπου τρεις ώρες καθιστώντας το ανταγωνιστικό με τις αερομεταφορές.
Στην αφοσίωση της κατασκευάστριας εταιρείας Alsrom αναφέρθηκε ο Νικολά Σαρκοζί αφού δεν εγκατέλειψε το σχέδιο, τόνισε ο Γάλλος πρόεδρος, σε δύσκολες στιγμές για την ίδια.
Οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι, αναφέρει το BBC, έχουν αγοράσει ήδη 25 συρμούς και θα τους εντάξουν από το 2011 στο δίκτυο υψηλής ταχύτητας της χώρας.
Newsroom ΔΟΛ